பல்வேறு வகையான புதிய ஆற்றல் வாகன கம்பி சேணங்களின் சிறப்பியல்பு வடிவமைப்பு தேவைகள் வேறுபட்டவை. 70% செயற்கை உற்பத்தி குறைந்த மொத்த இலாப விகிதம் மற்றும் உற்பத்தி திறன் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது. எதிர்கால வளர்ச்சி திசையானது தனிப்பயனாக்கத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட பகுதியையும், கேபிள் முன் சிகிச்சை மற்றும் முன்கூட்டிய செயல்முறையையும் தேடுவதாகும், மேலும் பயன்பாடு தன்னியக்கத்தின் அளவை மேம்படுத்தி, செயல்திறன் மற்றும் மொத்த லாப விகிதத்தை மேம்படுத்துகிறது.
2. புதிய ஆற்றல் வாகன வயரிங் சேனலின் பெரிய அளவிலான உற்பத்தி மற்றும் இலகுரக தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி திசை:
தற்போது, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பல மற்றும் இதர கம்பி சேணம் உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் கம்பி சேணம் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் சிறிய தொகுதி உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். எதிர்கால வளர்ச்சி திசையானது, அளவிலான விளைவுக்குப் பிறகு கம்பி சேணம் தொழிற்சாலைகளில் கவனம் செலுத்தும் போக்கு ஆகும், இது மொத்த லாபத்தையும் தயாரிப்புகளின் தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
புதிய ஆற்றல் வாகன வயரிங் சேனலின் இலகுரக என்பதும் தற்போது பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் முயற்சிக்கும் ஒரு திசையாகும். வயரிங் சேனலின் முக்கிய எடை கேபிளின் தாமிரம் ஆகும். கேபிளின் பயன்பாட்டை நியாயமான முறையில் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் அலுமினிய கம்பியின் பயன்பாடு எதிர்காலத்தில் இலகுரக தலைப்புகளில் ஒன்றாகும்.
3.புதிய எரிசக்தி வாகன வயரிங் சேணம் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு திசையின் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பு:
புதிய ஆற்றல் வாகன வயரிங் சேனலின் வளர்ச்சி திசையானது ஒருபுறம் வாகன உடல் வயரிங் வசதியின் காரணமாகவும், மறுபுறம் அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பின் பாதுகாப்பு செயல்திறன் காரணமாகவும், வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய ஆற்றல் வாகன வயரிங் சேணம் பயன்பாட்டைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் தேவைகள்.
